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日本郵船株式会社 創業者 岩崎弥太郎:3ページ | 先駆者たちの大地 ...

日本の近代産業を育成するために、ここでもまた日本郵船が大きな役割を果たそう としていた。1893年11月7日、広島丸が日本初の遠洋定期航路の第1船として、 ボンベイへ向けて神戸港を出帆した。しかしこの航路に、またしても英国のP&O社が 立ちはだかる。

https://manabow.com/pioneer/yusen/3.html  - 23k

綿花調達の開始~インド・米国・中国・エジプトへ | 双日歴史館

自国船による航路開通の必要に迫られた日本は、インドのタタ商会、日本郵船、紡績 業界が一丸となり、明治26(1893)に定期航路開通を実現した。この交渉の際、社長 の佐野も指導的な役割を果している。そして日本綿花は、インド綿の取扱いでは業界 トップ ...

https://www.sojitz.com/history/jp/company/post-3.php  - 11k

日本初の遠洋航路「神戸~ボンベイ」の第一便が出港 した日。 - 今日の ...

2006年11月7日 ... 1893(明治26)年の今日(11月7日)、日本郵船が開設した初の遠洋航路「神戸~ ボンベイ」の第一便が出港した。 ... この結果、海運各社の所有船舶は激増。1898(明治 31)年から10年間にわが国登簿汽船は2,4倍にふくれ上り、世界6位の ...

https://blog.goo.ne.jp/yousan02/e/2b0a48e21590410dde49c066b9  - 109k

第2次伊藤内閣 - Wikipedia

第2次伊藤内閣(だい2じいとうないかく)は、伯爵の伊藤博文が第5代内閣総理大臣に 任命され、1892年(明治25年)8月8日から1896年(明治29年)9月18 ..... また航海 奨励法・造船奨励法による航路開拓・造船など海運発展支援と輸出奨励、日本勧業 銀行法など特殊銀行設立による台湾経済の発展を推し進める端緒もこの時期に始め られた。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC2%E6%AC%A1%E4%BC%8A%E  - 174k

造船奨励法 - Wikipedia

造船奨励法(ぞうせんしょうれいほう)は、造船工業育成のため1896年(明治29年)3月 23日に発布された日本の法律。基準を満たす優秀船の建造や船舶用エンジンの製造を した造船所に対する補助金の交付を定めた。15年間の限時法として ... そこで、日本 政府は、国防上の見地から海運業と造船業の育成に一層の努力をした。1893年(明治 26年)に日本初の遠洋定期航路であるボンベイ航路が開設されたのを機に、民間からも 海外 ...

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%A0%E8%88%B9%E5%A5%A8%E5  - 60k

日本の遠洋航路を通じてみた日本と世界

ボンベイ航路1893(明治26)年に日本郵船. によって開設されたことを教科書で確認 する。国. 内の綿紡績業の発展を背景に,原料となるインド. 産綿花を運ぶために航路が 開設されたことに触れ. る。また政府が航海奨励法によって遠洋航路の就航. に奨励金 ...

https://www.teikokushoin.co.jp/journals/history_japan/pdf/00  - 0k

定期航路を見る|公文書にみる明治日本のアジア関与 -対外インフラと ...

明治日本の年代ごとに開設された定期航路(寄港地)、運航していた船舶会社(国籍) などをビジュアルで見ることができます。 ... 航路, 開設時期(閉鎖時期), 運航会社, 国籍 . 地図. 上海―長崎, 1859( ... 大阪―仁川, ①1893年3月18日, 大阪商船会社, 日本.

https://www.jacar.go.jp/glossary/meijiasia/routes/index.html  - 57k

日本郵船歴史博物館|航跡

1893年にボンベイ(現、ムンバイ)航路を開設し、会社運営の軸足を日本沿岸・近海航路 から遠洋航路へと転換した日本郵船であったが、日清戦争(1894〜95年)がさらなる 発展への転機となった。兵士、馬、物資の輸送に66隻15万トンの船を明治政府へ御用 船 ...

https://museum.nyk.com/kouseki/200805/index.html  - 22k

日本郵船(株)(にっぽんゆうせん)とは - コトバンク

岩崎弥太郎(やたろう)設立の郵便汽船三菱(みつびし)会社と、共同運輸会社とが合併し 1885年(明治18)設立された。政府の特許会社として補助金を受け、1893年には ボンベイ航路、1896年欧州、北米、豪州(ごうしゅう)各航路を開設して日本海運の遠洋 進出 ...

https://kotobank.jp/word/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%83%B5%E8%88%B  - 172k

社外船(しゃがいせん)とは - コトバンク

また、中小の海運会社が不定期航路の運航を主としていることから、不定期船の別称 としても用いられる。 ... 1893年日本郵船は紡績連合会の支援下にボンベイ航路を開設 し,インド綿花の積取りに進出していたが,日清戦争で汽船海運の緊急重要性を認識 した ...

https://kotobank.jp/word/%E7%A4%BE%E5%A4%96%E8%88%B9-1334090  - 171k

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